Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова проведены первые испытания газогенератора ПД-35 в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя.
Специалисты ЦИАМ успешно завершили сертификационные испытания топливных агрегатов системы управления двигателем ПД-8 разработки пермского предприятия ОДК-СТАР для самолета SJ-100.
Работы ведутся в рамках НИР «Интеграл-МС», координируемой ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».
Результаты опытных пусков свидетельствуют о новом витке в развитии современного морского подводного оружия.
Это одно из наиболее опасных явлений в аэроупругости, при котором может произойти разрушение несущих поверхностей самолета или его органов управления.
Научные сотрудники ВНИИНМ им. А.А. Бочвара совместно со специалистами АО «ГНЦ НИИАР» успешно провели первичные испытания образцов изделий из карбида кремния в исследовательском реакторе БОР-60.
Специалисты ЦАГИ завершили этап испытаний двухлопастного воздушного винта для дополнительной распределенной электрической силовой установки (РЭСУ) самолета местных воздушных линий.
Эксперименты прошли в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ по заказу АО «ОКБ «Кристалл» в рамках программы импортозамещения.
Главной функцией ИЦКМ является проведение испытаний по разрушающим и неразрушающим методам контроля металлопродукции и изделий в области использования атомной энергии, в том числе при сертификационных испытаниях.
В ГНЦ «Центр Келдыша» для него был разработан катод-компенсатор с эмиттером из пористого вольфрама, пропитанного соединениями бария.
ЦАГИ активно участвует в работах по созданию и совершенствованию региональных воздушных судов. Одна из них — исследования турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога».
Специалисты научно-исследовательского центра аэрогидродинамики ФАУ «ЦАГИ» на базе комплекса «Дубна» успешно провели серию катапультных испытаний динамически подобной модели самолета.
Интерес к поршневой тематике возрастает, в связи с этим работа нового испытательного комплекса расписана на год вперед, в том числе по заказам предприятий отрасли.
Летательный аппарат предназначен для полета в условиях плотной городской застройки. Заказчик работ — компания ООО «Бартини Дизайн».
Провайдер прошел проверку компетентности на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17043.
Работы выполнялись по заказу корпорации «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).
Работы выполняются по государственному контракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в рамках НИР «Технологии-транспорт—2».
Испытательный центр прошел ежегодное освидетельствование Российским морским регистром судоходства.
Благодаря расширенным техническим возможностям и заложенному потенциалу испытательный комплекс также позволит решать задачи инструментальной оценки нормируемых характеристик антенн, применяемых для испытаний на ЭМС.
Актуальность работ определяется необходимостью оборудования более 2000 автоматических метеорологических станций отечественными датчиками взамен импортных средств измерений.
