30.07.2015
Что лучше для автомобиля: металл, дерево или стекло?
Автопроизводители продолжают поиск материалов, которые окажутся более дешевыми, легкими и, главное, безопасными
Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Автопроизводители продолжают поиск материалов, которые окажутся более дешевыми, легкими и, главное, безопасными
Технологии, разрабатываемые в НАМИ, позволяют беспилотному автомобилю стать полноценным участником дорожного движения
Соревнования наземных и воздушных беспилотных транспортных средств проходят при поддержке фонда "Сколково"
НАМИ организовал встречу, участники которой обсудили требования к системе экстренного реагирования и методы ее испытаний
Инженеры, изобретатели, дизайнеры могут предложить свою идею и найти отклик среди экспертов машиностроения
Роботакси 2030 года будет вырабатывать примерно на 63% меньше парниковых газов, чем личный гибридный автомобиль будущего, и почти в 10 раз меньше углекислого газа. У роботакси есть и другие преимущества
Проректор по перспективным проектам СПбПУ Алексей Боровков рассказывает о задачах, которые успешно решают отечественные ученые в области авиа- и автомобилестроения, а также рассуждает о принципах импортозамещения в России
Знаменитый Дмитровский полигон – это не только крупнейший испытательный центр в России, но и место, где водители могут совершенствовать свое водительское мастерство
Хотя дополнительная энергия необходима автомобилям, солнечные панели для этих целей используются редко. Что мешает использовать солнечные батареи на автомобилях?
С 1 января 2015 года все новые автомобили, которые впервые поставляются в Россию, должны быть укомплектованы системой экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, однако на начало апреля ни одно устройство не прошло сертификацию. Когда...
НАМИ проводит испытания беспилотных автомобилей на своем полигоне и планирует выехать на городские дороги в 2017 году, а к 2020 году начать их серийное производство.
