УАЗ внедрит новую тормозную систему TCS НАМИ на автомобили нового модельного ряда

Ульяновский автомобильный завод приступает к внедрению новой тормозной системы TCS НАМИ на автомобили нового модельного ряда в дизельной и бензиновой версиях, оснащённых 6-ступенчатой коробкой передач.

Новая система является развитием уже применяемой технологии ABS НАМИ и расширяет функциональность активной безопасности автомобилей УАЗ. Помимо антиблокировочной функции, комплекс включает противобуксовочную систему, функцию так называемой «электронной блокировки дифференциала», а также системы помощи при трогании на подъёме и помощи при экстренном торможении.

«Для автомобилей УАЗ особенно важно, чтобы электронные системы безопасности были эффективны не только на асфальте, но и в условиях реальной эксплуатации — на грунтовых дорогах, скользких покрытиях, подъёмах, спусках и бездорожье. Система TCS НАМИ прошла комплекс испытаний на различных видах дорожного покрытия, а также в условиях бездорожья, характерных для эксплуатации автомобилей УАЗ. По итогам тестов мы убедились, что новая система повышает устойчивость, управляемость и безопасность автомобиля в сложных дорожных ситуациях», — отметил директор по научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности группы СОЛЛЕРС Михаил Гурьянов.

Система TCS предназначена для повышения контроля над автомобилем при начале движения, разгоне и движении по покрытиям с разным коэффициентом сцепления. При пробуксовке одного или нескольких колёс электроника перераспределяет тяговое усилие и помогает сохранить устойчивость автомобиля. Функция помощи при трогании на подъёме облегчает старт на уклоне, предотвращая откат назад, а система помощи при экстренном торможении способствует более эффективному использованию тормозного усилия в критической ситуации.

«ФГУП «НАМИ» продолжает развитие российской системы ABS\ESP. Российские инженеры разрабатывают алгоритмы управления, программное обеспечение, проводят калибровочные работы в Центре испытаний «НАМИ» на автомобилях, а также совместно с коллегами с УАЗ тестируют систему ABS\ESP в различных дорожных условиях», - отметил исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Денис Ендачев.

Внедрение TCS НАМИ станет очередным этапом развития активной безопасности автомобилей УАЗ нового модельного ряда. Решение направлено на повышение уверенности водителя при эксплуатации автомобиля как в городских условиях, так и за пределами дорог с твёрдым покрытием.

Автомобили УАЗ традиционно используются в условиях повышенных нагрузок — на пересечённой местности, грунтовых дорогах, в сельской местности, экспедициях, коммерческой и служебной эксплуатации. Поэтому расширение функциональности тормозной системы имеет особое значение для клиентов марки, которым важны надёжность, проходимость и безопасность в сложных дорожных условиях.

TCS — traction control system, или противобуксовочная система. Она работает совместно с антиблокировочной системой тормозов и датчиками вращения колёс. При обнаружении пробуксовки система может автоматически притормаживать буксующее колесо и помогать перераспределять тягу, обеспечивая более уверенное движение автомобиля на скользком, рыхлом или неоднородном покрытии.