Организация безопасных полетов

Интеграция беспилотных летательных аппаратов с автономным или дистанционным управлением в единое воздушное пространство с пилотируемыми воздушными судами возможна при условии соблюдения установленных требований к обеспечению безопасности полетов. Основной технологический барьер – отсутствие согласованного механизма предупреждения опасных столкновений. Разработка комплексного решения, позволяющего осуществить переход на качественно новый этап развития авиации, ведется учеными ГосНИИАС*.

Заместитель начальника подразделения института рассказал о работах, проводимых специалистами ГосНИИАС в рамках проекта интеграции беспилотных летательных аппаратов (далее – БПЛА) в единое воздушное пространство (далее – ВП) на заседании Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем «АЭРОНЕКСТ».

Научно-технологический задел ГосНИИАС в области создания имитационных моделей для отработки технологий организации воздушного движения используется в проекте по разработке технологий безопасной организации полетов пилотируемой и беспилотной авиации в ВП класса «G». Специалистами института разрабатывается комплекс имитационного моделирования беспилотных авиационных систем – КИМ БАС, который позволит формировать и анализировать различные сценарии выполнения полетов, а также создавать конкретные технические решения в области предотвращения столкновений.

При развертывании КИМ БАС рассматриваются различные методы децентрализованного управления воздушным движением, предполагающие наличие аппаратуры и систем наблюдения на борту и обмен информацией о местоположении между БПЛА.

Первые технологии в области аэронавигационного обслуживания были разработаны в ГосНИИАС в интересах Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации. Программный комплекс имитационного моделирования применяется в работах, связанных с модернизацией Единой системы организации воздушного движения.