ААНИИ и Главное управление Северного морского пути подписали соглашение о взаимодействии

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт и Главное управление Северного морского пути подписали соглашение о взаимодействии. Документ закрепляет сотрудничество двух организаций в области гидрометеорологического обеспечения арктического судоходства и впервые формализует передачу оперативных данных о ледовой обстановке от флота – науке.

Подписи под документом поставили директор ФГБУ РНЦ «ААНИИ» Александр Макаров и генеральный директор ФГБУ «ГлавСевморпуть» Сергей Зыбко. Соглашение станет важным шагом в развитии единого информационного пространства гидрометеорологического обеспечения в акватории Северного морского пути, а также в укреплении безопасности арктического судоходства. Объединение научного потенциала и практического опыта двух организаций будет способствовать решению задач устойчивого развития Арктики, повышению эффективности ледокольного сопровождения и совершенствованию системы гидрометеорологического обеспечения морской деятельности.

До сих пор гидрометеорологическая информация, которую Главное управление СМП получает в ходе обеспечения плавания – донесения капитанов судов, данные береговых служб, сообщения от беспилотных систем и уполномоченных органов власти – аккумулировалась внутри ведомства и не поступала в научный оборот систематически. Соглашение меняет этот порядок: ААНИИ будет получать фактические данные о гидрометеорологической ситуации на акватории Северного морского пути – погоде и ледовой обстановке, на безвозмездной основе для последующего хранения, анализа и обработки. Данные будут использованы для научных целей, уточнения долгосрочных прогнозов ледовой обстановки и верификации моделей краткосрочных ледовых прогнозов. 

Документ охватывает сразу несколько направлений сотрудничества. В том числе, информационно-аналитическое сопровождение и обмен данными. Специалисты института также войдут в состав совместных координационных советов и рабочих групп, будут принимать участие в планировании ледокольных проводок по Севморпути в восточном направлении и выработке предложений в стратегические документы Российской Федерации по развитию Арктики и Северного морского пути.

«Практическое значение соглашения выходит за рамки обмена документами. Главное управление СМП аккумулирует данные о реальных условиях плавания из первых рук – с борта судов, проходящих трассу. ААНИИ располагает научными моделями, прогностическими системами и многолетними архивами наблюдений. Объединение этих потоков позволит существенно повысить точность краткосрочных ледовых прогнозов и качество навигационного сопровождения – особенно в восточном районе СМП, где ледовые условия наиболее сложны и наименее предсказуемы», – сказал Александр Макаров.

«Рост грузопотока по Севморпути требует от нас принципиально нового уровня координации. Благодаря этому соглашению Главное управление СМП получит доступ к передовым научным разработкам ААНИИ, а институт – к бесценным практическим данным флота. Такой симбиоз – залог устойчивого развития всей арктической транспортной системы», – отметил Сергей Зыбко.

Координаторами взаимодействия между структурами назначены заместитель генерального директора ГлавСевморпути по обеспечению судоходства Святослав Степченков и начальник Центра ледовой и гидрометеорологической информации ААНИИ Анастасия Ильина.

Подписание состоялось в день, когда грузопоток по Северному морскому пути демонстрирует устойчивый рост: по данным, прозвучавшим на конференции POLAR 2026, в январе–апреле 2026 года он опережает прошлогодние показатели на 12-24% в зависимости от месяца, а сквозные перевозки через всю акваторию СМП в 2025 году достигли исторического рекорда – 3,2 миллиона тонн. На этом фоне качество навигационного и гидрометеорологического обеспечения становится не просто научной задачей, но и непосредственным условием безопасности и экономической эффективности всего коридора.